Úrazovost na Dole ČSM se díky bezpečnostním opatřením snížila

STONAVA – 16, 14, 3, 3, 7. Někomu to na první pohled může připadat jako záhadné počty, ale daná čísla vypovídají o úrazech za prvních pět měsíců na Dole ČSM. Rok 2009 pro něj přitom nezačal vůbec lichotivě, nicméně po katastrofálních výsledcích z ledna a února se teď povedlo „skokově“ úrazovost snížit.

„Počet úrazů, příčiny a zdroje, které způsobovaly pracovní neschopnost, operace, při kterých úrazy vznikaly i úseky, na nichž k úrazům docházelo, byly tak proměnlivé a variabilní, až se zdálo, že nebude možné vznikající situaci v oblasti bezpečnosti zastavit a zvrátit,“ informoval hlavní inženýr Petr Horák.

Opak byl ale pravdou, díky „přijatým opatřením“ měli na ČSM v březnu a dubnu jen po třech pracovních úrazech. „To nás vrátilo zpět do hry o dosažení minimálně stejných výsledků jako loni,“ zdůraznil Horák. Květen sice přinesl sedm případů, avšak je to stále méně než za stejné období 2008 (devět úrazů).

Od počátku roku 2009 je na Dole ČSM registrováno 43 úrazů, což je číslo totožné s tím za prvních pět loňských měsíců. Na závodě Sever bylo 16 poraněných, přičemž devět bylo kmenových a sedm dodavatelských zaměstnanců. Na závodě Jih měli 27 případů, z toho 16 u vlastních a 11 u dodavatelských pracovníků.

„Přestože jsme v současné chvíli za organizaci OKD na chvostu pomyslného hodnocení, lze říci, že mimořádná bezpečnostní opatření stanovená vedením Dolu ČSM zastavila negativní vývoj,“ prohlásil Horák s tím, že nejvíce úrazů zaznamenaly dodavatelské firmy PolCarbo a PolAlpex.

Ve sportovní terminologii se dá na adresu Dolu ČSM konstatovat, že hned po startu ostatní závodníci ujeli, ale téměř v polovině závodu pod odborným vedením na všech úrovních řízení se je podařilo dohonit. „Činnost v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci je jako běh na dlouhou trať,“ řekl hlavní inženýr.

Na stonavské šachtě čekají ještě další zlepšování, jež povede k menšímu počtu úrazů než loni. To jich bylo 99. „Dílčí výsledky v krátkých časových úsecích či závažnost úrazů se hodnotí a bilancují na konci dlouhého závodu, a to v závěru kalendářního roku. Věřme, že opět s nimi budeme spokojeni,“ dodal Horák.

(Radek Lukša)