Při výluce na Dole Darkov se pracovalo na opravách těžních zařízení, na modernizaci sprch a úpravě parkoviště

Letošní letní výluka na Dole Darkov se vydařila jak z hlediska zajištění výrobních potřeb, tak i zkulturnění a zlepšení komfortu pro zaměstnance. Pracovalo se zejména na těžních zařízeních, modernizaci sprch na pomocném závodě a úpravě centrálního parkoviště u závodu 2.

Z hlediska zajištění potřeb výroby byly nejdůležitější práce na klíčových těžních zařízeních Darkov 1, Mír 4 sever a SU-STO I. Kromě každoročních periodických prohlídek a průběžných oprav uskutečnili pracovníci provozu stacionárních strojů ve spolupráci se zaměstnanci Centra servisních služeb OKD výměnu dřevěného obložení bubnů těžního stroje Da 1 na lokalitě pomocného závodu. Akce trvala od 7. do 10. července a přes její náročnost se podařilo zkrátit dobu odstavení těžního zařízení o 4 hodiny. Všechny těžní stroje najely včas a bez problémů.

Sprchy jako ze žurnálu

Přímo zuřivě se v době výluky pracovalo na modernizaci ve sprchách mužstva a techniků na pomocném závodě. V rámci loni zahájeného projektu revitalizace sociálního zázemí se tu prováděly opravy v prostorách sprch mužstva v 1. patře, v přízemí a v koupelnách THZ. Byly vyměněny sprchy, potrubní rozvody, okna, obklady, osvětlovací tělesa, umyvadla, záchodové mísy, také se malovalo a natíralo. Celá akce skončila díky intenzivnímu nasazení všech zúčastněných už 13. července oproti plánovanému termínu 22. července.

Podle časových a finančních možností naváží na provedené práce ještě opravy skřínek, malování a další činnosti.

Stejně velké, přesto větší

Omezení provozu v době výluky využili Darkovští také k novému překreslení centrálního parkoviště u závodu 2. Povedl se jim přitom unikátní kousek. Ačkoliv plocha nepovyrostla ani o centimetr, umístili na ní o 35 stání více, než tam bylo doposud.

„Teď jich tam je 715 a věřte mi, že jsou všechna přesně podle norem. Povedlo se nám využít hluchá místa a rozvrhnout je tak, aby na nich mohla stát auta bez toho, aby překážela druhým. Vzal jsem vlastní vůz a několikrát celé parkoviště projel, abych se ujistil, že tomu tak opravdu je,“ vysvětlil operátor povrchových provozů Dolu Darkov Vítězslav Nelhybel.

Bohuslav Krzyžanek